Hjulstillingskontroll: Få et gratis tilbud • Raskt svar
Hjulstillingskontroll
Kjører bilen din skjevt eller føles det som om rattet drar til én side? Da kan det være på tide med en hjulstillingskontroll. En hjulstillingskontroll sikrer at hjulene dine peker i riktig retning og gir deg en tryggere og mer komfortabel kjøreopplevelse.
Her får du svar på alt du lurer på rundt hjulstillingskontroll og hjelp til å finne det beste verkstedet nær deg.
Få et gratis tilbud fra et bilverksted
Send en kort beskrivelse av dine ønsker og behov, så hjelper vi deg med å finne det beste bilverkstedet for akkurat dine behov.
Din kontaktinformasjon blir utelukkende brukt i forbindelse med forespørselen. Dine personopplysninger utleveres ikke til uvedkommende.
Hva koster hjulstillingskontroll?
Prisen på en hjulstillingskontroll varierer noe fra verksted til verksted, men ligger typisk på rundt 1500kr. Avhengig av hvor man holder til og hvilket verksted man velger varierer prisene som regel i sjiktet fra 1000kr til 2500kr. Dette inkluderer som regel en grundig sjekk av hjulvinklene og eventuelle justeringer som trengs. Noen verksteder kan ha kampanjetilbud innimellom.
Vær oppmerksom på at det kan komme noen tilleggskostnader hvis det oppdages slitasje på understells-komponenter som må byttes for å få korrekt hjulstilling. Slik slitasje kan komme av hull og humper i veien over tid. Verkstedet vil da gi deg beskjed om dette og et prisoverslag før de går videre med reparasjonen.
Alt i alt er en hjulstillingskontroll en relativt rimelig forsikring for å ivareta sikkerheten, dekkslitasjen og kjøreegenskapene på bilen din. De fleste trenger bare å utføre det hvert 2-3 år ved normal kjøring.
Hva består en hjulstillingskontroll av?
I en standard hjulstillingskontroll vil verkstedet nøye sjekke og måle de forskjellige vinklene på hjulene dine. De tre hovedvinklene de ser på er:
- Cambervinkel: Hjulets vertikale tilt sett forfra. Litt negativ camber, altså hjulet vinklet litt innover i toppen, er ofte optimalt.
- Castervinkel: Vinkelen på styreakselen. Påvirker retningsstabiliteten.
- Toe-vinkel: Hjulenes innstilling sett ovenfra, om de peker litt inn eller ut. Litt «toe-in», at hjulene peker svakt mot hverandre, er som regel ønskelig.
Verkstedet bruker spesialisert utstyr for å måle dette nøyaktig. Om noen vinkler er utenfor idealverdiene, vil de justere dette. Det innebærer som regel å løsne litt på noen bolter, flytte litt på noen komponenter, og stramme til igjen i ny posisjon. De sjekker også generell tilstand på forstillingen, som slitasje i bolter, foringer og ledd. Om det er mye slark noen steder kan det hindre korrekt justering. Da vil de anbefale utskifting av slitte deler. Til slutt tar de bilen på en liten prøvetur for å kjenne at alt fungerer optimalt. Så er bilen klar for noen nye år med stabil og sikker kjøring.
Hva påvirker prisen på hjulstillingskontroll?
-
Timepris ved det enkelte verksted:
Kan variere basert på beliggenhet, kompetanse, utstyr og generelt kostnadsnivå. -
Bilmerke og modell:
Enkelte biler kan kreve spesialverktøy eller ha mer komplekse innstillinger som kan gjøre jobben mer tidkrevende. -
Alder og tilstand på bilen:
Eldre biler med mye slitasje kan trenge utskifting av slitte deler i tillegg. Dette medfører mer arbeid og utgifter i forbindelse med nødvendige deler. -
Omfang av kontrollen:
Noen verksteder tilbyr en enklere sjekk, mens andre har en mer omfattende kontroll med flere målepunkter. -
Behov for etterjustering av moderne førerassistentsystemer:
Mange nyere biler krever en kalibrering av kamera og radar etter justering av hjulvinkel. Dette fordrer spesial-diagnostikkverktøy og tar ekstra tid. -
Eventuelle tilleggstjenester:
Noen verksteder inkluderer en hjulbalansering eller dekkrotasjon i samme slengen. Dette kan gi en høyere totalpris, men er egentlig separat fra selve hjulstillingskontrollen.
Hvor ofte bør man ta hjulstillingskontroll?
Mange anbefaler hjulstillingskontroll en gang i året, men for de fleste biler holder det med hjulstillingskontroll ca. hvert 2-3 år ved normalt bruk. Men noen situasjoner kan skape behov for hjulstillingskontroll tidligere:
- Hvis du har vært borti en hard kant eller kjørt i et stort hull og mistenker at noe kan være forskjøvet.
- Om du har byttet relaterte deler som styreledd, foringer, støtdempere etc.
- Hvis du opplever at bilen trekker til en side under kjøring.
- Om dekkslitasjen plutselig er veldig ujevn eller ser unormal ut.
- Når du har passert 3 år eller 30 000 km siden forrige kontroll.
Det viktigste er at du holder et øye med de anbefalte intervallene, kjøreegenskapene og dekkslitasjen. Da vet du når det er på tide med en ny hjulstillingskontroll. Fortsatt usikker? Spør verkstedet ditt om råd neste gang du er innom til service.
Hvordan legger man merke til skjev hjulstilling?
Det er noen typiske tegn som kan indikere at hjulstillingen på bilen din er ute av kurs:
- Bilen trekker til en side under kjøring på flat vei. Du merker at du må holde rattet litt skjevt for å holde rett kurs.
- Rattet sentrerer seg ikke skikkelig etter en sving. Det har en tendens til å bli hengende litt til siden selv om du slipper det midt på en rettstrekning.
- Ujevn eller rask dekkslitasje, typisk at dekkmønsteret slites fortere på innsiden eller utsiden av dekket.
- Dårligere retningsstabilitet. Bilen føles vinglete eller ustabil, spesielt i høyere hastigheter. Den kan være mer følsom for sidevind eller spor i veien.
- Vibrasjon i rattet. Skjev hjulstilling kan noen ganger kjennes som småsitring eller vibrasjon gjennom rattet mens du kjører.
Noen av disse symptomene også kan skyldes andre problemer, som slitte dekk, skader i oppheng eller skjevheter i hjul/felg.
Begynner du å merke noe av dette er uansett et besøk til verksted for en sjekk velbrukte penger. En hjulstillingskontroll er en ganske rimelig forsikring for stabil og sikker kjøring. Fanger man opp skjevheter i tide sparer man også mye på dekkslitasjen i lengden.
Hva skjer hvis man kjører med skjev hjulstilling?
Å kjøre med skjev hjulstilling over tid kan føre til en rekke problemer og dyre verkstedskostnader:
- Redusert kjøresikkerhet: Bilen kan bli vanskelig å kontrollere, spesielt i nødsituasjoner. Den kan trekke til siden eller reagere tregt på førerens kommandoer. Det øker risikoen for ulykker.
- Rask og ujevn dekkslitasje: Dekk kan bli overkjørt innvendig eller utvendig, noe som drastisk reduserer levetiden deres. Du må bytte dekk mye oftere enn normalt.
- Økt drivstofforbruk: Skjev hjulstilling skaper motstand og friksjon som motvirker bilens bevegelsesretning. Motoren må jobbe hardere og bruker mer drivstoff for samme distanse.
- Stress på understell: Hele forstillingen utsettes for uvanlige belastninger og krefter. Dette kan føre til raskere slitasje på viktige komponenter som hjuloppheng, ledd, kuler og foringer.
- Ubehagelig kjøring: Du vil merke at bilen ikke går stabilt og rett fram som den skal. Det kan være slitsomt å kjøre, da du hele tiden må kompensere med små rattkorreksjoner.
- Redusert dekkgrep: Feil hjulvinkler hindrer optimalt veigrep. Det kan gi dårligere akselerasjon, svakere svingegrep og lengre bremselengde.
- Risiko for å ikke bestå EU-kontroll: Skjev hjulstilling kan være nok til å få kjøreforbud inntil det er utbedret.
Alt i alt er det mange gode grunner til å sjekke hjulstillingen jevnlig og få det justert om nødvendig. Det sparer deg for mye penger, stress og risiko i det lange løp. Og fremfor alt, det hever sikkerheten for deg selv og alle rundt deg i trafikken.
Kan man rette opp hjulstillingen selv?
Det korte svaret er nei. Hjulstilling bør rettes opp i av erfarne mekanikere, da det krever spesialverktøy for nøyaktig måling av hjulvinklene. Disse er kostbare og finnes sjelden i garasjen til den vanlige mannen i gata. Selv med riktig verktøy trengs det erfaring for å tolke målingene og vite hvordan man skal justere. Å gjøre det feil kan fort forverre problemene. Det er ingen vits å prøve å spare noen hundrelapper om du risikerer kjøreforbud eller en ulykke.
Moderne biler har komplekse forstillinger med mange komponenter som må samvirke. Det er lett å overse slitasje eller skader som bør håndteres av en profesjonell. Mange nyere biler trenger også en etterfølgende kalibrering av elektroniske førerassistentsystemer etter en justering. Dette krever merkesspesifikke diagnose-verktøy.
Å rette opp i hjulstillingen er definitivt en jobb som bør overlates til fagfolk med riktig verktøy, kompetanse og erfaring.
Hvordan får jeg tilbud på hjulstillingskontroll?
For å få tilbud på hjulstillingskontroll må du komme i kontakt med et bilverksted i nærheten av deg som tilbyr dette. Det kan være mange verksteder å velge mellom, avhengig av hvor i landet man bor, og det kan være vanskelig å vite hvilket verksted som passer best for jobben. Verkstedene kan ha ulik erfaring og kompetanse med å utføre hjulstillingskontroll på ulike biler.
Vi kan spare deg for tid i prosessen. Gjennom et samarbeid med dyktige verksteder over hele landet kan vi enkelt sette deg i kontakt med et kvalifisert verksted i ditt nærområde, som har erfaring med hjulstillingskontroll.
Fyll ut skjemaet på siden vår med litt informasjon, så videresender vi henvendelsen til det bilverkstedet som passer best for deg og din bil. Tjenesten vår er gratis og uforpliktende. Det aktuelle verkstedet tar kontakt med deg i løpet av kort tid for å avtale nærmere.
